الانتفاضة / محمد جرو
أعاد المكتب الوطني للسكك الحديدية (ONCF) إطلاق طلب العروض هذا بعد أن حدد موعد إغلاقه يوم الخميس 24 سبتمبر 2026 في تمام الساعة التاسعة صباحاً، بميزانية تقديرية تبلغ 462.288 مليون درهم مع احتساب الرسوم.
ويهدف هذا المشروع الضخم إلى بناء خمس محطات استراتيجية على المحور الرابط بين بنجرير ومراكش، وذلك لتسريع وتيرة أشغال الخط فائق السرعة (LGV) والمستقبلي والشبكة الإقليمية السريعة (RER).
البنية التحتية المعنية من أجل تعزيز جاذبية الصفقة وعقلنة الأشغال في إطار بنية تحتية تستجيب لهذا المشروع، قام المكتب الوطني للسكك الحديدية بتجميع كافة البنيات التحتية في حصة فريدة وموحدة، تشمل: محطة واحدة للقطار فائق السرعة (LGV) تقع في المدينة الخضراء ببنجرير.
4 محطات للشبكة الإقليمية السريعة (RER)،محطة ثانية داخل المدينة الخضراء، بالإضافة إلى محطات سيدي بوعثمان، وسيدي غانم، والملعب الكبير لمراكش.
وتستهدف محطتا سيدي بوعثمان وسيدي غانم بشكل رئيسي ربط المناطق الصناعية المحلية، في حين ستشكل محطة الملعب الكبير لمراكش حلقة وصل أساسية استعداداً لكأس العالم 2030.
ويشمل العقد أعمال البناء الكبرى (المباني والأرصفة)، ممرات المسافرين، بالإضافة إلى التجهيزات الكهربائية وأنظمة السلامة والأمان.سياق إعادة إطلاق طلب العروض تأتي هذه الاستشارة الجديدة بعد فشل المسطرة الأولى في شهرغشت 2026، حيث أُعلنت الصفقة غير مثمرة لعدم تقدم أي شركة بعرضها.
ورغم أن مؤشرات متخصصة مثل MEED أكدت أن العديد من التحالفات والشركات كانت تحضر ملفاتها بجدية قبل الموعد النهائي ( 24 شتنبرالجاري )، إلا أن هوية وعدد المتنافسين الفعليين يظلان رهين النشر الرسمي لمحاضر فتح الأظرفة من طرف المكتب الوطني للسكك الحديدية.
ولم يتم بعد نشر المحاضر الرسمية لنتائج فتح الأظرفة الخاصة بطلب العروض، نظراً لأن جلسة فتح الأظرفة انعقدت بالأمس فقط أول أمس وتستغرق لجان الفرز التابعة للمكتب الوطني للسكك الحديدية وقتاً لدراسة الملفات الإدارية والتقنية والمالية للشركات المتنافسة قبل الإعلان الرسمي عن النتائج.